固定音声再生機能付き電子サイレンアンプ（セパレートタイプ）（救急車両用）

SAP-520SRBL

救急車両向けに設計されたDC12V対応の電子サイレンアンプです。固定音声再生機能を搭載し、セパレート構造により限られた車内スペースでも柔軟な設置が可能。緊急搬送時に求められる明瞭かつ安定した警告音運用を支援します。

電子サイレンアンプ
音色：ピーポー・ウ～ (R)

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固定音声再生機能付き電子サイレンアンプ（セパレートタイプ）（救急車両用） SAP-520Sシリーズ

フェイスデザイン（救急車両）

現場での操作性を重視した、救急車両向けの操作レイアウト。

視認しやすい状態表示とインジケータで、操作状況を直感的に把握。
車内レイアウトに合わせて操作部の配置がしやすい設計です。

セパレート化で設置自由度がアップ

操作部とアンプ部を分離したセパレート構造で、設置場所の制約を軽減します。

フロント周りの形状やDINスペースの空きがなくても、操作しやすい位置に設置可能。
車種や架装条件に応じて、操作部／アンプ部の配置を最適化できます。

セパレートタイプの詳細特徴

スイッチユニット搭載場所

運転席周辺の操作しやすい位置に設置でき、車内レイアウトに合わせた配置が可能です。

センターコンソール周辺など、視認・操作しやすい位置への設置が可能になりました。
車種や架装条件に応じて、取付金具による角度調整にも対応できるようになりました。

スイッチユニット搭載場所の設置イメージ（救急車両用）

エアバッグ、フロントガラス周辺には取り付けできません。

アンプユニット搭載場所

操作部と分離して搭載できるため、助手席床下など限られたスペースにも設置しやすい。

助手席床下、シート下、グローブボックス内、トランク部などへの搭載が可能になりました。
車内スペースや配線取り回しに合わせて、搭載位置を柔軟に選定できるようになりました。

アンプユニット搭載場所の設置イメージ（救急車両用）

エアコン吹き出し口や水滴、雪、泥がかかる場所には設置しないでください。

製品構成図

スイッチユニット、アンプユニット、操作ケーブルなどで構成されます。
運用・架装条件に応じて、ケーブル長や周辺部材を選定してください。

製品構成図（救急車両用）

マイクロホン、操作ケーブル〈2m／4m／8m〉、マイク延長ケーブル〈4m／8m〉、アンプユニット取付金具は別売り品のため、別途ご購入ください。

コクピットの「狭小化」に挑んだ3年間の記録――セパレート型サイレンアンプ「SAP-520S/521SF」開発秘話

2026年3月10日。
パトライトは、全く新しいコンセプトの電子サイレンアンプ「SAP-520S/SAP-521SFシリーズ」を発売しました。
操作部（スイッチユニット）と本体（アンプユニット）を分離したこの新製品は、緊急車両の架装現場が抱えていた「スペース問題」に対する、パトライトからの回答です。

開発プロジェクトの始動から約2年半。
いかにして今日の発売を迎えたのか。
その裏には、法改正による車両環境の激変と、架装現場との対話から生まれた「環境への配慮」という新たな決断がありました。

序章：2023年冬、架装現場を襲った「スペース消失」の危機

時計の針を2023年11月に戻します。
当時、警察車両や消防車両などを製造する架装メーカー様（車体架装会社）の現場では、ある深刻な悩みが共有されていました。
それは「サイレンアンプを設置する場所が、物理的になくなりつつある」という事実です。

「DINスペース」消滅の衝撃

かつてはカーステレオサイズの「1DIN」スペースがあれば十分でした。
しかし、近年の新型車両は、純正ディスプレイオーディオが標準装備され、ダッシュボードのデザインは流線形に進化。
後付け機器のための平らなスペースは排除されつつありました。

法改正が追い打ちをかける

さらに現場を悩ませたのが、国土交通省による保安基準の改正です。
「後退時車両直後確認装置（バックカメラ等）」の装着義務化（新型車は2022年5月から、継続生産車は2024年11月から適用）により、車両にはモニターの設置が必須となりました。

これにより、センターコンソール付近のスペース争奪戦は限界に達していました。
ドライブレコーダー、カーロケ、無線機……増え続ける装備に対し、パトライト製のサイレンアンプを収める隙間はもう残されていなかったのです。

「どんな車両レイアウトにも適応できる、全く新しいアンプが必要だ」。
架装メーカー様の悲鳴に応えるため、パトライトの開発チームは始動しました。

転機：現場の声が導いた「SDGs」への回答

開発の中盤、パトライトは製品構成を決定するために、架装メーカー様への綿密なヒアリングを行いました。
そこで突きつけられたのは、我々の想定を覆す現場の「本音」でした。

当初の計画では、操作ケーブルは標準的な長さ（2mなど）を製品に同梱する予定でした。
それが親切なパッケージングだと信じていたからです。
しかし、現場からは意外な反応が返ってきました。

「車種によってアンプ本体の置き場所はバラバラ。2mで届くこともあれば、トランクまで這わすために8m必要なこともある」
「使わない長さのケーブルが入っていても、結局は捨ててしまうことになる」

架装現場では、同梱されたケーブルが長さの不一致により大量に廃棄されている現実があったのです。
この声を受け、開発チームは発売直前の構成を大きく転換します。

「操作ケーブルとマイク延長ケーブルの完全別売り（オプション化）」。

これは、架装メーカー様が車種に合わせて必要な長さだけを選べるようにする「現場最適化」であると同時に、不要な銅線や被覆材の廃棄を減らす「環境への配慮（SDGs）」でもあります。
パトライトは、利便性と環境負荷低減の両立を選択しました。

完成：3つの価値「ゴールデントライアングル」の実現

こうして本日発売された「SAP-520S/521SFシリーズ」は、以下の3つの要素（ゴールデントライアングル）を高次元でバランスさせた製品として完成しました。

要素	実現した機能・特徴
1. 設置自由度	本体をシート下やトランク、グローブボックス内へ隠して設置可能に。操作部はセンターコンソールや天井など、ドライバーが最も操作しやすい位置へ柔軟に取り付けられます。
2. 操作性	小型化しても操作性は犠牲にしません。手袋をしたままでも確実な操作ができるよう、実績のある「大型スイッチ」を採用。緊急時の誤操作を防ぎます。
3. 拡張性	警察、消防、救急、道路維持作業車。それぞれの用途に特化した専用ラインアップを用意し、マイクやケーブルも自在に組み合わせ可能です。